Tag features

Motor winterklaar maken

Het duurt allemaal niet meer lang... De dagen worden korter en tenzij je een notoire doorrijder bent, ga je er al een beetje over denken om je motor op stal te zetten. Voor de winter. In de winterstalling dus. Je zou er natuurlijk voor kunnen kiezen om na je laatste rit de motor in de schuur te zetten en er verder niet meer naar om te kijken. Maar je motor zal dat niet waarderen. Daarom gaan we hem winterklaar maken. Wat houdt dat allemaal in?

Wanderer, wie het kleine niet eert

Wanderer was ooit een van de pioniers op het gebied van de motorrijwielfabricage in Duitsland en jaren lang een van de toonaangevende motorfabrieken. Vanaf 1902 bouwde de al in 1886 met de rijwielfabricage gestarte fabriek in Chemnitz eencilinder motoren en het assortiment werd spoedig uitgebreid met V-twin zijklepmotoren waarvan vele tijdens WO I door het Duitse leger werden gebruikt. Na deze wereldbrand baarde Wanderer opzien met het in 1924 uitbrengen van een 184cc, later vergroot tot 196cc, liggende ééncilinder en een 749cc V-twin, beide modellen notabene in kopklepuitvoering en per cilinder 2 inlaat- en 2 uitlaatkleppen!

Saroléa tentoonstelling Berlare – HET Saroléa evenement

Pech voor wie er niet was: Je kon er de laatste maanden niet naast kijken, op elke oldtimerbeurs, in elk tijdschrift van formaat zag je een aankondiging van wat “de Saroléa-tentoonstelling” zou gaan worden. Op 17 en 18 oktober was het dan zover. Ik was er de vrijdag bij toen alles werd opgesteld en toen al zag je dat dit niet zomaar een opeenstapeling van motorfietsen ging worden. De organisatoren mochten dan wel aan hun proefstuk toe zijn, al meteen kon je zien dat ze grandioos geslaagd zouden zijn in hun opzet: een overzichtstentoonstelling van alles wat met het merk te maken had.

Sanglas 500S

Circa 20 jaar gelden was Koos op zoek naar een motor met een startknopje voor zijn toenmalige partner. De voorkeur ging daarbij uit naar een Europese machine maar het was in die tijd niet eenvoudig een, niet al te zware, Europeaan met startmotor te vinden.

Onderdelen voor jonge klassiekers

Wie relatief nieuw is in de wereld van klassieke motoren, wordt vroeger of later onvermijdelijk met de vraag geconfronteerd: "Waar haal ik in godsnaam die onderdelen vandaan?". Je hoeft je daarvoor nog niet volop in het restaureren te hebben gestort. Na verloop van tijd gaat er altijd wel wat stuk of is er iets versleten. En als je zelf niet zo 'n handige Harry bent, is het goed te weten wie wel de nodige kennis en ervaring bezit om aan jouw motorfiets te sleutelen. Ik spreek uit ervaring en vond dat ik best wat minder ervaren liefhebbers van dienst zou zijn met wat praktische informatie over dit onderwerp.

Einde Buell

Jammer! De best rijdende en sturende Harley-Davidson's worden binnenkort niet meer gemaakt. Zoals Erik Buell in een geëmotioneerde video-boodschap gisteren aankondigde.

Oude Klepper Parade op 23 augustus 2009

Ook deze keer konden we niet wegblijven van het prachtige "De Haan" waar op 23 augustus de twintigste editie van de "Oude Klepper parade” zich voltrok. Met meer dan 60 motorfietsen en driewielers, bijna allen gebouwd voor 1920!

Een bijzonder zijspan in Zuidbroek

Henk Miedema was aanwezig tijdens de Classic Speedway Holland in Zuidbroek, ook alweer een paar maanden geleden in juni en meldde Motor Klassiek over de aanwezigheid van een wel heel bijzonder zijspan. Natuurlijk werd de combinatie door Koos Woudberg ook uitgebreid op de foto gezet

Moto Guzzi V8 (Deel 1)


In 1955 deed een opzienbarende motorfiets zijn intrede in de Grand Prix racerij. De ruimte die de zeer vrije reglementen van destijds toelieten werden door deze machine spectaculair en heel ingenieus ingevuld. Het was de Moto Guzzi V8. De fabriek uit het Noord Italiaanse Mandello del Lario verraste vriend en vijand met deze zeer complexe machine. Een uniek verhaal, zo uniek dat we het in twee delen hebben gesplitst. Nu vindt u deel 1.


Motoren te koop

Van nu af aan kunt u via MotorKlassiek.nl uw motor ook te koop aanbieden. Dat is gewoon helemaal gratis.

Advertenties staan ongeveer twee maanden online. Als u uw motor heeft verkocht, stuur dan even een mailtje naar ons of haal zelf uw advertentie weg als u een account heeft. Dat maakt ons aanbod beter en de reacties op iets wat allang verkocht is een stuk minder