In de jaren zeventig was het niet ongewoon een nieuwe motorfiets al voor aflevering in de ‘special paint’ te laten zetten. Later, toen Japanse motoren de klassiekerstatus kregen, is die trend vaak vervloekt. Want in de begindagen van de Japanse klassiekers was fabrieksoriginaliteit het hoogste goed en waren de onderdelen schaars en het spuiten in de originele ‘candy’ kleuren nog niet goed haalbaar. In Nederland wisten de spuiters en gewoon geen weg mee. Intussen is zo’n custom painted motor een uniek tijdsbeeld. En schaarser, soms zelfs gewilder dan een origineel exemplaar.
