Rond het Duitse Bielefeld waren zo’n tien fabrikanten die motorfietsen maakten met ingekochte delen. Het merk Rixe behoorde tot de betere. Al voor de Tweede Wereldoorlog ontstonden bij de voormalige fietsfabrikant motorfietsen met 74 en 98 cc Sachs motoren.
Na de oorlog bleef Rixe deze leverancier trouw en produceerde opnieuw een 98 cc machine. Met buizenframe, telescoopvoorvork en plunjervering, kwamen ook krachtiger motoren beschikbaar. Zo was er de 150 cc en de 175 cc met Sachs motoren en de 200 cc en 250 cc versies met ILO één- en tweecilinder motoren. Vanaf 1954 kwam er een nieuw geperst stalen frame, een verende achtervork en zwaardere Sachs motoren. Het langst hield het de 50 cc serie van bromfietsen en lichte motorfietsen uit. Tot in de 80’er jaren stonden deze op het programma.
