Philippe kwam in beeld toen hij een 1000cc Siebenrock BMW GS die aangeboden stond wilde adopteren. Ernie, de toen nog aanstaande ex- eigenaar van de BMW was zo onder de indruk van Philippes motor dat hij Philippe vroeg even mee te sturen naar Motorblaadjes Headquarters. Aan de rand van het Zinderende Hart van Dieren. En als je dan op de eerste verdieping je toetsenbord zijn eerste kop koffie van die dag geeft en je hoort niet alleen een V7 Sport maar ook een onbekende motor het garagepad opblazen…
Dan is het tijd om zelf een een bak koffie te doen. Want daar beneden moesten duidelijk wat dingen besproken worden. En Ernies BMW gaat mee naar Marokko. Op vakantie. Met Philippe en zijn Lief. Want de Hondati is natuurlijk erg leuk, maar niet zo geschikt voor het betere Kasbah crossen.
En nu kan ik er hier wel vier kantjes A4 uit gaan kloppen, maar bekijk liever de foto’s… En huiver. Phillippe maakte een absoluut unikaat voor de prijs van een winkeldochter. Oh ja, en hij wordt straks nog strak en mooi gespoten ook. Het blok is een brave CB 900 Bol ‘d Or viercilinder. Gereviseerd en wel.
De luchtfilterkast heeft wat amputaties ondergaan in verband met de frame wijzigingen. Hij lekt nog via wat kieren en spleten. Dat heeft de aandacht. De voor- en de achterkant komen van Ducati. Een stuk van de bovenkant ook. De tank is eigenhandig herstyled. De bovenste balhoofdsplaat was een stuk freeswerk dat was uitbesteed. Het is wel betaald, maar niet goed gedaan. De risers staan wat wankel. Philippe heeft intussen zelf een CNC programma gemaakt.
Met dat stukje eigen programmatuur moet er een wel goed passende kroonplaat uit aluminium geboren worden. Zelfwerkzaamheid van achter het toetsenbord. Gelukkig bleef er nog genoeg ‘hardware’ over om vuile klauwen te krijgen. Smooi. Want ambachtelijk.
