Nadat het roemruchte Londense AMC-concern economisch gesproken aan zijn einde was gekomen, nam Colin Seeley, een voormalig motorcoureur, het op zich om de kleine schare van AJS privé-rijders van onderdelen te voorzien. Eigenlijk zou alleen de onderdelenvoorziening van de 348 en 498 cc ééncilinders 7R en G50 zeker gesteld worden. In 1966 breidde de service zich echter uit tot de productie van complete raceframes, die overigens nu nog nagebouwd worden. In de zeventiger jaren maakte Seeley naam als producent van frames voor Japanse viercilinders, gemaakt van vernikkelde Reynolds buis.